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　　□陳勇敢一段時間以來，豐田汽車“召回門”事件，引起全球很大關注，各方眾說紛紜已經在全球召回了超過950萬輛汽車，并且召回數量還在有說，%，造成影響不亞于雷曼兄弟倒閉對于業重創當豐田高層向全折腰時候，我們還沒有完全弄清楚為什么在風平浪靜車輛期，一場山雨卻來得如此猛烈體系滑鐵盧，了全球風暴，但愿這次汽車行業危機，不會影響到經濟復蘇步伐汽車制造技術經過百年發展，已經相當成熟，競爭本質已經從價格競爭、競爭。

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　　“對于物流業而言，絡為王時，絡、渠道就意味著高附加值”昨日，談起建設四省邊際中心城市話題，市交通局運管處副處長王躍良，拿上月29日印發衢州市交通物流基地布局規劃文件，信心足地表示，借力“天時地利”發揮公、鐵、水、空四位一體綜合交通優勢，穩步快速發展物流業，全力打造四省邊際物流中心，服務農業大市，支撐工業立市規劃布局立體物流絡衢州物流要成為四省邊際“中心”，優勢在哪“交通，毫無疑問已走在前列”王躍良分析道，交通運輸部日前公布公路運輸樞紐城市，衢州上榜。

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